Escolhendo o eixo de válvula correto
O eixo de válvula é um dos componentes mais críticos em qualquer reconstrução do motor.Este guia resume os principais pontos a verificar ao adquirir um eixo de válvula para motores a gasolina e diesel.
Forjado ou fundido
Os eixos de válvula forjados são mais fortes e mais adequados para aplicações de alto desempenho ou alta carga, enquanto as unidades fundidas podem ser adequadas para motores padrão de condução diária.Para turbocompressores e motores diesel pesados, as manivelas forjadas são geralmente a escolha mais segura.
Verifique as especificações
| Especificações | O que verificar |
|---|---|
| Diâmetro do diário | Compatibilidade com o tamanho original ou com o tamanho superior previsto |
| Infarto | Correcto para o código do motor-alvo |
| Materiais | De teor, em peso, de aço inoxidável não superior a 0,25% |
| Equilíbrio | Estática ou dinâmica, conforme necessário |
Coincide com o código do motor
As famílias populares incluem Volkswagen e Audi 2.0T e 3.0TDI, BMW N20, N47, N57 e N63,Mercedes-Benz OM651 e M274, Toyota 1GR, 1KD e 2UZ, e Hyundai e Kia D4HB. Pequenas diferenças entre os códigos podem afetar a montagem.
Tolerâncias e Finalização
- Verificar os diâmetros do diário principal e da haste dentro das especificações
- Verificar o acabamento da superfície dos diários para compatibilidade dos rolamentos
- Confirme que as superfícies de empuxo são quadradas e planas.
Equilíbrio e montagem
O eixo de válvula deve ser equilibrado junto com as suas hastes de ligação e pistões para um funcionamento suave.Passagens de óleo limpas e rolamentos de qualidade para proteger a nova manivela desde o primeiro arranque.
Como podemos ajudar
- Referência cruzada exacta da EO por código do motor
- Os eixos-vagueiros forjados e normalizados estão disponíveis
- Apoio técnico e garantia de 12 meses para os componentes principais
Comece
Envie-nos o seu código de motor e a sua aplicação e recomendaremos o eixo de válvula e os rolamentos certos.E deixe a nossa equipa apoiar a sua reconstrução desde a selecção até à entrega.
Erros comuns a serem evitados
- Ordenamento por modelo de veículo em vez do código do motor
- Reutilização de rolamentos desgastados com um novo virabrequim
- Salto do equilíbrio em construções de alto desempenho
- Ignorar a limpeza da passagem de óleo durante a montagem
Nossa gama de eixos de válvula
Fornecemos eixos de válvula forjados e padrão para uma ampla gama de motores, incluindo a VW e Audi 2.0T e 3.0TDI, BMW N20, N47, N57 e N63, Mercedes-Benz OM651 e M274, Toyota 1GR, 1KD, 2UZ e 2AZ,Os rolamentos e as hastes de ligação estão disponíveis para completar a sua construção.
Ordem Com Confiança
Envie-nos o código do motor e a sua aplicação hoje e recomendaremos o eixo de válvula e os rolamentos certos, com referências precisas, qualidade estável e uma garantia de 12 meses para os componentes principais.A tua próxima reconstrução está em boas mãos..
